Filtrul de ulei este o parte importantă a unui motor auto, folosit pentru a filtra impuritățile din ulei și pentru a se asigura că motorul este curat în interior, extinzându -și astfel durata de viață.
Impuritățile de filtrare
Îndepărtați resturile de metal, praful, depozitele de carbon și alți contaminanți din ulei pentru a le împiedica să poarte piese de motor.
Mențineți efectul de ungere
Uleiul curat poate unge eficient interiorul motorului (cum ar fi pistoanele și arborele cotit), poate reduce frecarea și supraîncălzirea.
Prelungi durata de viață a motorului
Evitați impuritățile de a bloca circuitul de ulei sau de a zgâria piesele de precizie, reducând riscul de eșec.
Structura principală
Carcasă: material metalic sau plastic, protejând elementul de filtru intern.
Material de filtrare: hârtie pliată în cea mai mare parte sau fibră sintetică, folosită pentru a capta particule minuscule.
Supapa de control: previne fluxul de scurgere a uleiului în timpul opririi și se asigură că presiunea uleiului este stabilită rapid în timpul pornirii.
Valva de bypass (supapă de siguranță): se deschide automat atunci când materialul de filtru este blocat, permițând uleiului nefiltrat să circule temporar pentru a evita deficitul de ulei de motor.
Pregătirea principiului
Pompa de ulei livrează uleiul la filtru, unde impuritățile sunt interceptate de materialul filtrului.
Uleiul curat curge către diferitele părți de ungere ale motorului.
Extreme Case: Dacă materialul de filtru este înfundat, supapa de bypass se deschide pentru a se asigura că uleiul continuă să curgă (dar impuritățile nu sunt filtrate în acest moment).