Arborele de antrenare este compus dintr -un tub de arbore, un mânecă telescopică și o articulație universală. Mâneca telescopică poate regla automat modificarea distanței dintre transmisie și axa de acționare. Îmbinarea universală asigură schimbarea unghiului dintre arborele de ieșire de transmisie și axul de intrare a axei de acționare și realizează transmisia egală a vitezei unghiulare a celor două arbori.
Într -o mașină cu un motor din față și un tracțiune din spate (sau toate - tracțiune cu roți), din cauza deformării suspensiei în timpul mișcării mașinii, există adesea o mișcare relativă între arborele de intrare al reductorului principal al arborelui de acționare și arborele de ieșire al transmisiei (sau carcasa de transfer). În plus, pentru a evita eficient anumite mecanisme sau dispozitive (care nu pot realiza transmisia liniară), trebuie să existe un dispozitiv pentru a obține transmisia normală a puterii, astfel încât a apărut transmisia universală a articulației. Transmisia universală a articulațiilor trebuie să aibă următoarele caracteristici:
o. Asigurați -vă că puterea poate fi transmisă în mod fiabil atunci când poziția relativă a celor doi arbori conectați se modifică în intervalul așteptat;
b. Asigurați -vă că cei doi arbori conectați pot funcționa uniform. Sarcina suplimentară, vibrațiile și zgomotul generat de unghiul de articulație universală ar trebui să fie în intervalul admis;
C. Eficiența transmisiei ar trebui să fie ridicată, durata de viață ar trebui să fie lungă, structura ar trebui să fie simplă, fabricația ar trebui să fie convenabilă, iar întreținerea ar trebui să fie ușoară. Pentru automobilele auto, deoarece axul de ieșire al unei încrucișări - Axa articulației universale se rotește cu o viteză inegală în raport cu arborele de intrare (cu un anumit unghi), o transmisie dublă a articulației universale (sau multiple universale) trebuie utilizate, iar cele două forțe de articulație universale conectate la arborele de acționare sunt egale. Acest lucru este foarte important. Unghiul articulației universale trebuie redus la minimum în timpul proiectării.
Structura tradițională a manșonului de expansiune a arborelui de transmisie este de a suda manșonul spline și furculița flanșă împreună și de a suda arborele spline la tubul arborelui de transmisie. Noul arbore de transmisie schimbă structura tradițională, sudă mâneca spline și tubul arborelui de transmisie într -unul și face ca arborele spline și furculița flanșă într -una. Iar splina de dinți dreptunghiulară este schimbată într -un unghi de presiune mare involut spline scurte din dinți, care nu numai că crește rezistența, dar facilitează formarea extrudării și răspunde nevoilor condițiilor de muncă ridicate ale cuplului. Pe suprafața dintelui manșonului de expansiune și a arborelui spline, un strat de material din nylon este acoperit în ansamblu, ceea ce nu numai că crește rezistența la uzură și auto -- lubrifiere, dar reduce și deteriorarea arborelui de transmisie cauzat de sarcina de impact și îmbunătățește capacitatea de tamponare.
This type of transmission shaft has a tubular sealing protective sleeve outside the flange spline shaft, and two polyurethane rubber oil seals are set at the end of the protective sleeve to form a completely sealed space inside the telescopic sleeve, so that the telescopic spline shaft is not eroded by external sand and dust, and is not only dust-proof but also rust-proof. Prin urmare, atunci când se asamblează, aplicarea grăsimii o dată în interiorul arborelui spline și mâneca poate îndeplini pe deplin cerințele de utilizare și nu este necesară instalarea unei duze de grăsime pentru lubrifiere, ceea ce reduce conținutul de întreținere.